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          福建省泉州市發布電動自行車抽檢結果不合格率超65%
          來源: 中國消費網     2018-10-19 09:38     [字體: ]
          中國消費網福州訊(林煒琴 記者 張文章)9月30日,泉州市工商局通報本市電動車流通領域進質量抽檢結果,此次共抽樣52輛次,最終判定整車合格18輛次,合格率為34.62%;不合格34輛次,不合格率為65.38%。從這個檢測結果來看,市面上銷售的電動自行車質量不容樂觀。
           
          據悉,本次抽取的52輛次電動自行車樣品,涉及被抽檢單位30家,涉及生產企業34家。其中51批次抽樣檢驗以gb17761-1999《電動自行車通用技術條件》標準為檢驗依據,1批次抽樣檢驗以q/wybt82-2016《電動兩輪踏板摩托車》企業標準為檢驗依據,檢驗項目有最高車速、制動性能、車架/前叉組合件強度、腳蹬間隙、整車重量、腳踏行駛能力、蓄電池的標稱電壓、制動斷電裝置、欠壓與過流保護功能、絕緣性能、輪胎寬度、整車外觀要求、總體要求共13個項目,根據國家標準相關條款進行排除判定。也就是說,即使是整車判定合格的電動自行車也仍然可能存在個別項目的不合格。
           
          5月17日國家標準委等部門聯合發布《電動自行車安全技術規范強制性國家標準》,這個新國標準將于2019年4月15日正式實施,取代原先的gb17761-1999標準。2018年5月15日至2019年4月14曰為市場過渡期。過渡期間,鼓勵生產和銷售、購買符合新國標的電動自行車,但是符合原有國標的車輛依然可以正常銷售,過渡期后,凡是不符合新國標的電動自行車,不得生產、銷售、進口。在過渡期前,泉州市工商局的這次抽檢結果無疑給全市電動車銷售及生產企業都敲響了一記警鐘,讓整個行業看清了存在的問題以及必須引起的高度重視,其中的一些問題也和消費者的消費需求密不可分,所以,也有必要提醒消費者引起重視。
           
          為何流通領域電動自行車不合格率如此之高?經過泉州市工商局相關工作人員在抽檢過程中的調查了解,發現不合格的項目有不少來自于銷售組裝的過程,也就是說,電動自行車行業的特殊性使得不合格因素并不都產生于生產環節以及運輸保存環節。因為電動自行車很少整車出廠直接銷售,大多都是配件打包由經銷商在店里自行組裝,這個過程就可能造成很多項目的指標偏離國標。這其中有經銷商自身的馬虎隨意的原因,也有迎合消費者個人需求的原因。比如最高車速,有的消費者盲目求快,于是,組裝師傅就在調試過程中滿足消費者的要求,調出高于國標的速度指標;又比如蓄電池,有的商家和消費者一味追求續航能力,采用大電池,不僅造成用電安全隱患還增加了車輛重量;又比如腳踏,電動自行車產商出廠有相關配置,但是銷售環節或是經銷商沒有給予組裝又或是消費者自己要求商家不要裝上,長此以往,雙方都會忽視了有腳蹬功能的電動車才是電動自行車。所以,市場上的亂象有各方因素,需要廠家、商家、消費者三方共同引起重視。值得欣喜的是,新國標中明確增加了防篡改指標,如此一來,銷售組裝過程的偏差將得到根本性的扭轉。
           
          泉州市工商局在此提醒以上三方,在生產、銷售、購買和使用電動車時應對車輛的安全性能給予高度關注,一定要嚴格按照現行有效的國家標準進行生產、銷售、購買,對即將實施的新國標帶來的變化有充分的認識,杜絕電動自行車可能帶來的安全隱患。
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